Verfasst am 21. Februar 2020

Der hochautomatisierte Kleinbus SAM (Südwestfalen Autonom & Mobil) ist am 17. Februar 2020 offiziell an den Start gegangen. Vier Monate wird der selbstfahrende Elektrobus - erstmals in Nordrhein-Westfalen - im Linienbetrieb Fahrgäste über öffentliche, nicht abgesperrte Starßen befördern. Anschließend wird er weitere vier Monate in Lennestadt-Meggen Halt machen. Interessierte Bürgerinnen und Bürger sind herzlich eingeladen die Technik von morgen zu testen - kostenlos.

Der selbstfahrende Kleinbus bietet sechs Fahrgästen Platz und wird stets von einem sogenannten Operator begleitet - eine Peron, die im Bedarfsfall eingreifen und das Fahrzeug manuell steuern kann. Die Linie verbindet unter der Woche zwei Mal pro Stunde die Einzelhandelsstandorte im Bereich Gerberstraße mit dem Stadtbad sowie der Sekundarschule und erschließt dabei zudem die Wohngebiete rund um Humboldt- und Schillerstraße.

Das Vorhaben spiel bundesweit mit eine Vorreiterrolle, da die Einsatzmöglichkeiten des automatisierten Verkehrs nun auch im ländlichen Raum getestet werden können - also dort, wo der herkömmliche Busverkehr meist nicht wirtschaftlich betrieben werden kann. "Daher ist es wichtig, diese Innovation von vornherein als Teil des öffentlichen Nahverkehrs zu begreifen,was mittelfristig völlig neue Perspektiven für den ÖPNV auf dem Land eröffnet", sagt Thomas Damm, stellvertretender Verbandsvorsteher des Zweckverbandes Personennahverkehr Westfalen-Süd (ZWS).

Mit dem Projekt SAM sollen wichtige Erkenntnisse zum Zulassungsprozess, zur Ladetechnik, zu den Anforderungem an die EInsatzstrecken und nicht zuletzt zur Aktzeptanz bei den Bürgerinnen und Bürgern gesammelt werden. Hierfür werden die Fahrgäste sowie Anwohnerinnen und Anwohner befragt.

Das zukunftsweisende Projekt wird mit Unterstützung durch die Firmen Mennekes GmbH, der Krah Gruppe und der Bigge Energie GmbH & Co. KG, der beiden Kommunen Drolshagen und Lennestadt sowie der Südwestfalen Agentur GmBH durch den ZWS getragen.

Umgesetzt wird das Pilotprojekt vom Berliner Unternehmen Nuts One GmbH und baut auf einer Machbarkeitsstudie vom Frühjahr 2019 auf, in deren Rahmen auch der zweitägige Demobetrieb in Drolshagen Mitte März 2019 stattfand. "Niemand weiß, wie der öffentliche Nahverkehr im Jahr 2030 genau aussehen wird. Umso wichtiger ist es, bereits heute diese Zukunft aktiv mitzugestalten. Die an SAM beteiligten Partner möchten dazu in Südwestfalen ihren Beitrag leisten", so Thomas Damm, der sich gut vorstellen kann, dass fahrerlose Shuttles den ÖPNV der Zukunft flächendeckend effektiv ergänzen werden. Weitere Infos zum Projekt und z.B. zur Streckenführung finden Sie unter www.sam-unterwegs.de.


"Kein Fahrer. Kein Sprit. Fährt trotzdem": Ab sofort rollt der autonom fahrende Elektrobus SAM durch Drolshagen. (Foto: ZWS)